Модельный ряд лодок
Добро пожаловать на сайт лодок AirLayer
Новости
|
23 Марта 2020
Новинка 2020 года AirLayer Зевс 450 Лодки серии Зевс разработаны летом 2019 года, основная задача сводилась к созданию лодки меньшей ширины с более высокой шириной кокпита и высоким бортом. Лодка длиной 4,5 метра имеет ширину всего 1740 мм, ширину кокпита 900 мм и высоту борта 600 мм, почти как на алюминиевых катерах. Для увеличения высоты борта отработана технология установки верхней секции борта, назвали ее "Матрешка" . "Матрешка" является неотъемлемой частью баллона, добавляет судну два независимых отсека плавучести, создает надежную боковою защиту и придает конструкции дополнительную продольную жесткость. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 Сентября 2019
Лодка AirLayer Уран 430 НДНД |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
26 Октября 2018
Остойчивость лодок AirLayer |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4 Октября 2018
Обзор новинки AirLayer 370 М НК НДНД |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 Сентября 2018
Классификации надувного дна и места применения. Ассортимент нашей продукции в 2019 году составляет 16 моделей лодок и свыше 50 готовых решений разной комплектации и цветовой гаммы лодок с надувным дном низкого давления Airlayer. Основной концепцией нашей компании всегда было производство высокотехнологичных , максимально комфортных , удобных лодок для путешествий , рыбалки и отдыха на воде . Лодки Airlayer изначально производились с самыми высокими характеристиками длины и глубины кокпита, высоты лавки , с отличными ходовыми характеристиками. В разработке лодок участвует команда из высококвалифицированных кадров- главного инженера- конструктора, инженера химика-технолога, спортсменов водомоторников. Для удобства выбора нужной вам лодки , мы разработали свою классификацию моделей надувного дна и места их применения . 1. Серия Альфа.Универсальные лодки -малокилевые лодки с увеличенным диаметром баллона 48 см. Могут эксплуатироваться как на горных или мелких реках ,так и на больших акваториях и открытых водоемах под моторами от 5 л.с и выше . Преимущества лодок данного типа-высокая остойчивость, грузоподъемность , устойчивость на больших скоростях, управляемость, отсутствие забрызгивания , отличные ходовые качества при хождении в волну. Самая скоростная лодка данной серии Альфа 370 . 2. Серия Уран. Наша новая серия лодок с малокилевым нднд ,но уже с диаметром баллона 53см . Данная серия обладает всеми преимуществами лодок серии Альфа- высокая остойчивость, грузоподъемность , устойчивость на больших скоростях, управляемость, отсутствие забрызгивания , отличные ходовые качества при хождении в волну, плюс повышенный комфорт. Рекомендуется эксплуатация под моторами от 15 л,с. В настоящее время для заказов доступна модель Уран 400 и Уран 430 . 3. Серия Спринтер. Лодки с малокилевым нднд с диаметром баллона 42 см – места эксплуатации – мелкие и горные реки, озера, водоемы . Походы на небольшие расстояния, эксплуатируются под моторами до 10 л\с.
4. Серия Вега . Лодки с килевым нднд –открытые водоемы, акватории, походы на достаточно большие расстояния под загрузкой . Эксплуатация под моторами от 9,8 л.с и выше.
Примечание * Вес комплекта -лодка в снаряженном состоянии, округление веса в большую сторону. ** Допускается мотор мощностью 9,9 л/с с ограничением веса мотора 35 кг ***Допускается мотор мощностью 25 л/с с ограничением веса мотора 56 кг |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
6 Марта 2018
В чем особенность лодок AirLayer или 11 причин купить нашу лодку. Данной статьей попробую ответить на главный вопрос, чем же наши лодки отличаются от других лодок с надувным дном. 1. Перегородки надувного дна – т –образный усиленный эластичный пвх профиль армированный пвх тканью. Надувное дно запатентовано. Такое дно способно выдержать большие нагрузки, в отличии от днищ сшивными перегородками. ( Нитки часто рвутся, могут гнить ,не держат форму и слабы на рекомендованное давление). 2.Форма надувного дна эксклюзивна, нет резких и горбатых изломов от кормы до киля , как на других лодках, иначе их дно потеряет жесткость. При движении, водные потоки равномерно распределяются под днищем , нет скачков при волне и нет залипания на водной глади на озерах без течения. При движении в одного и с малым грузом легко управляемы и предсказуемы , дельфинирование отсутствует. 3. За счет конструкции дна лодки вывозят груз больший ,чем общепринято . Более 35 кг на 1 л.с. 4. Склейка баллона в два этапа, не внахлест (дешевая сборка в один этап ) На каждом этапе баллон проверяться на герметичность. 5. Форма баллона . Баллон имеет изящный цельный крой , форма носа приподнята. Законцовки баллонов скошены вниз. Мы работаем с качественной тканью и не боимся , что баллон закрутит и не изготавливаем лодок с примитивной цилиндрической формой и законцовками в форме карандаш. Носовая часть приподнята так, что при эксплуатации в волну лодка заходит на нее, а не разбивается с брызгами. 6 Высота киля. Надувное дно это не металлическая конструкция и волны не режет. При высоком киле надувное дно ведет себя как надувной мячик , то есть на волне лодку подкидывает вверх . На лодках серии Вега надувное дно выше малокилевого всего на 6 см, носовая часть шире. Даже такая казалось бы незначительная разница, а ходовые качества лодок резко отличаются. Максимальная крейсерская стабильная скорость по 15 сильным мотором на лодках Вега 53 км/час, на Альфа 55 км/час. На лодках серии Вега , при хождении в одного рекомендуется пригружать носовую часть. 7. Длина кокпита максимальна , законцовки не вытянуты для скрытого обмана при подсчете общей длины лодки. Носовая часть не сужена, при желании установить тент на лодку , обращайте на это внимание. Большинство тентов на рынке заужены в носовой части. Длина ликтроса максимальна , что позволяет второму ряду пассажиров находиться на более комфортном расстоянии от рулевого. Скорость лодки при таком удалении от кормы не падает. 8. Высокая и комфортная посадка . Благодаря уникальной конструкции дна, глубина кокпита больше. Нет надобности , изготавливать тяжелое и толстое дно, чтоб создать необходимую жесткость. 9.Оснащение. Клапана браво 2005 производства Италия. У данных клапанов резьба идеальной формы, отлично держит воздух. Сам клапан очень прост в эксплуатации. Уключины из нержавеющей стали. Защелка для весла в форме крючка, при движении весло не отстегнется. 10. И не маловажное, вес лодки. При производстве лодок серии Альфа и Вега мы используем прочную ткань 900 гр.м2 немецкого концерна Mehler Texnologies , характеристики аналогичны 1200-1300 китайской дешевой ткани. К тому же европейские ткани не содержат опасных ядовитых красителей. 11. Учитывая , что многие конкуренты изготавливают из китайской дешевой ткани , а мы используем качественные материалы и комплектующие, не удешевляем работу и сроки изготовления в ущерб качеству , а разница в розничной цене с конкурентами не существенна , мы продаем наши лодки по честной цене. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5 Марта 2018
Наша группа в соцсетях Присоединяйтесь к нашей группе В Контактах . |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
10 Ноября 2017
Новинка AirLayer Альфа 400 НК |